皮帶輸送機由于輸送量大,結構簡單,維護方便,成本低,通用性強等優點,而被廣泛地應用在冶金、礦山、煤炭、港口、交通、水電、化工等部門,進行裝車、裝船、轉載或堆積各種常溫狀態的松散密度為500~2500kg/m3各種散狀物料或成件物品.由單機或多機組合成運輸系統來輸送物料,根據工藝要求可布置成水平或傾斜的形式,DTⅡ型皮帶輸送機除了可滿足水平或傾斜輸送要求外,還可采用帶凸弧段、凹弧段與直線段組合的輸送形式.輸送機允許輸送的物料塊度取決于帶寬、帶速、槽角和傾角,也取決于大塊物料出現的頻率.該皮帶輸送機適用的工作環境溫度一般為-25~+40℃. 皮帶輸送機輸送帶打滑：
1、初張力太小：輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑；這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力；
2、傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑，其主要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕，解決辦法是在滾筒上加些松香末，但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生人身事故；
3、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多，造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑；
4、啟動速度太快也能形成打滑，此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現象；
5、輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑，此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 皮帶輸送機膠帶跑偏現象的處理方法
1、調整承載托輥架。輸送機的膠帶在整個帶式輸送機的中部跑偏是可調整托輥架的位置來調整跑偏；在制造時托輥架的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是膠帶偏向那一側，托輥架的那一側朝膠帶前進方向前移，或另外一側后移。
2、安裝調心托輥（組）架。托輥架有多種類型如中間轉軸式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉動阻擋或產生橫向推力使膠帶自動向心達到調整膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理托輥架，原因是較短帶式輸送機容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機好不采用此方法，因為心托輥（組）架的使用會對膠帶的使用壽命產生一定的影響；
3、調整驅動滾筒與改向滾筒的位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是膠帶跑偏的重要環節。因為一條帶式輸送機至少有2—5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥架類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，反之亦然。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反；
4、張緊處的調整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似；
5、轉載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水平面的投影成垂直時影響大。